作为一款定位于豪华入门运动型的轿车，从我们长测的初步感受来看，英菲尼迪Q50L确实配得起“运动”二字，底盘的表现能给到驾驶者很强的运动感。当然这只是其中一面，在舒适性上英菲尼迪Q50L也有不错的造诣。英菲尼迪Q50L刷ECU听说效果不错，立马进行预约，越早体会效果越好！

    外观上，英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格，采用了更为吸引眼球的设计思路，这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人，配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高，同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉，宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满，同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方，那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉，强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。

    车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

    Q50搭载了一台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，出自于戴姆勒集团，最大功率211马力（155千瓦），最大扭矩达到350牛·米。与之搭配的还是那台7挡手自一体变速箱。

    英菲尼迪Q50刷ecu，采用的升级方式属于传统型的。首先工程师需要拆ECU，其间需要拆下多个零件。

    然后将ECU和电脑连接，把数据读出来。程序打包发给国外工程师进行调教。

    一个小时左右基础程序传回，工程师在根据油品、地区进行二次微调。

    两个多小时左右，程序修改完重新写入ECU，复原装车。最后再检测合格，就能试驾了。

    试驾感受：开起来更轻了，起步不肉，推背感也足。油门轻盈敏捷，提速顺畅，转速攀升速率平稳积极，感受加速推背感源源不断，充分挖掘出发动机潜能，澎湃动力呼啸而至。

    附前Q50刷ECU前后数据对比—

    原车数据：马力211HP，扭矩350NM；

    刷完数据：马力250HP，扭矩420NM。