专业ECU改装

北京_路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级_油门反应灵敏!

    有些车整日混迹于城市的巷道,并以此为乐;有些车在高速公路上飞奔,喜欢风在耳边呼啸的感觉;而还有一些车,不爱人群扎堆,不爱一争高下,它们的身影在崇山峻岭间若隐若现,它们的足迹时常出现在罕无人迹的地方,而它们的对手只有一个,那就是严酷的大自然。没错,这些独行侠就是越野车,而在新近开放的路虎森林公园体验中心里,我与越野车中的贵族———路虎揽胜运动版3.0TDV6,有了一番邂逅。好车当然追求更强的动力,刷ecu是个不错的选择!

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

    揽胜运动版和普通揽胜相比,总体风格很近似,但是车身较为小巧,而且线条更简单。在车头部的设计上,揽胜运动版和揽胜最大的区别就是由三道格栅变成了两道,在保险杠的下部设计上也有很大的区别,同时揽胜运动版的前风挡也要比揽胜更倾斜。方方正正的车身带有路虎的招牌风格,车身硬朗的线条更让拥护者着迷。

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

    路虎独一无二的运动型飞行驾驶式座舱使驾驶者稳坐其中,而非高居其上,更具包覆感,没有某些越野车因驾驶坐姿过高产生的不稳定感。13款的揽胜运动版座椅,全新推出更为靓丽的颜色和两种档次的皮革,更可选择对比色皮革缝线搭配。仪表盘、车门内饰板上部,全都采用顶级皮革包裹。

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

    揽胜运动版最新引入了路虎TDV63.0升涡轮增压柴油发动机,它是在现有路虎TDV62.7升发动机基础上开发的,并进行了重新设计,最大功率180KW(245P),最大扭矩600NM。

    升级方法:首先需要拆下ECU来,工程师熟练的拆下,带着ECU进去办公区开始升级了。

    连接好ECU与电脑,进行程序读取,把程序读出的程序发到国外技术部进行升级调校。等待升级ecu程序发回,检验通过后,升级完成。

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

路虎揽胜运动 3.0T 刷ecu动力升级

    试车体验——它的惊人扭矩却是汽油车型难以匹敌的,而这种大扭矩的特性也正是纯种越野车最需要具备的。在给路虎揽胜运动版3.0 TDV6刷ecu后,车子性能大有提升,油门迟滞现象被很好的改善,动力获得更大提升,雷厉风行。

    前后数据对比。

    升级前马力:245P 升级前扭矩:600NM;

    升级后最大马力:290P 升级后最大扭矩:680NM。

--------52刷ecu最不影响年检的改装手段!

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